El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, presenta el Plan España Auto 2030, descrito como un plan fruto de la colaboración público-privada, con una “regulación mucho más amigable” e incentivos para apoyar tanto a la oferta como a la demanda e impulsar un “coche eléctrico, que sea español y económico”.
Según se explica, el plan se articula en tres grandes ejes. El primero se centra en incidir en el coste para impulsar la compra y favorecer que los coches eléctricos sean asequibles. En ese punto, Sánchez anuncia el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en 2026 en ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos. Estas ayudas, añade la información, serán gestionadas por el Gobierno central (y no por las comunidades autónomas) con el objetivo de acelerar y homogeneizar la gestión y que los pagos lleguen cuando se necesitan.
El segundo eje se orienta a la infraestructura, especialmente al despliegue de puntos de recarga. Para ello, se anuncia un nuevo Moves Corredores, dotado con 300 millones de euros, destinado a desplegar puntos de recarga en las denominadas “zonas sombra”, es decir, carreteras donde aún no hay los puntos necesarios. El texto también menciona medidas para reducir licencias y permisos para instalar puntos de recarga y la puesta en marcha de una web única de puntos de recarga.
En este bloque, la noticia recoge varios datos asociados a las políticas de impulso: se indica que en 2025 se ha ampliado el mapa de recarga pública de más de 43 kW en más de un 50%, hasta superar los 40.000 puntos; y que ya se han destinado más de 600 millones de euros al despliegue de recarga a través de distintos programas. También se señala que, solo con el Moves III, se han subvencionado la compra de más de 170.000 vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) y se han financiado más de 140.000 puntos de recarga públicos y particulares.
El tercer eje se centra en la innovación y competitividad del sector. En este apartado, se anuncia que en 2026 se seguirá apoyando el ecosistema con 580 millones de euros más para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC). Además, en la documentación del plan se menciona la definición de 25 medidas prioritarias (con 5+1 medidas estrella) y el diseño de un modelo de gobernanza para asegurar su implementación.